กังหันน้ำ โซ ล่า เซลล์ ขนาด เล็ก

* ลูกค้าต้องรับของเองที่สถานีขนส่ง ที่ใกล้ที่สุดของบริษัท นิ่มซี่เส็ง เนื่องจากสินค้าขนาดใหญ่กว่ากำหนด

สินค้า :  กังหันน้ำเติมอากาศ โซล่าเซลล์ 350w dc (8 ใบพัด 4 วง)

วิธีใช่งาน        :    ต่อประกอบตามคลิปวีดีโอ เเละ ขึงยึดติดตั้งในน้ำ

รายละเอียดเเละคุณสมบัติสินค้า

คุณสมบัติ การใช้งาน   : เครื่องเติมอากาศกังหันตีน้ำใช้พลังงานสะอาดจากแสง
อาทิตย์☀️ เหมาะสำหรับฟาร์มกุ้ง ฟาร์มปลา ฟาร์มเลี้ยงสัตว์น้ำ และคูคลองต่างๆ ช่วยเพิ่มอากาศ เพิ่มออกซิเจนในน้ำ บำบัดน้ำเสีย และลดการเกิดน้ำเน่าเสีย

สินค้าวัสดุภายนอก        :  สินค้าคุณภาพดี (aluminum) ทนแดด ทนฝน

รายละเอียดสินค้า  :     - ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ 100% ไม่ใช้แบตเตอรี่

                                 - ทุ่นลอยน้ำจำนวน 2 ทุ่น เป็นพลาสติกเหนียวเกรด A ใช้งานยาวนาน

                                 - กังหันขนาด 28 นิ้ว ใบพัด 8 แฉก จำนวน 4 วง

                                 - ใช้มอเตอร์สำหรับโซล่าเซลล์โดยตรงขนาด 350w DC Brushless แบบไร้แปลงถ่านให้ประสิทธิภาพการทำงานสูง

                                 - การบำรุงดูแล และทำการซ่อมไม่ยุ่งยาก การทำงานระบบทางกลไม่ซับซ้อนสามารถแก้ไขทำเองได้

Brushless Motor DC 350W 24V (พร้อมกล่องคอนโทรล)

- คอนโทรลที่มาพร้อมกับมอเตอร์ จะมีสายต่อ รองรับกับคันเร่งหรือวอรุ่มควบคุมความเร็ว ติดตั้งระบบ ไฟ ระบบหมุนย้อนกลับได

- มอเตอร์รุ่นนี้ เป็นชนิด Brushless DC (BLDC) ภายในเป็นแบบไม่ต้องใช้แปรงถ่าน (ใช้ยาวไม่ต้องคอย เปลี่ยนแปรงถ่าน) 

- มอเตอร์บัสเลสรุ่นนี้สั่งออกแบบและโปรแกรมมาพิเศษ สามารถใช้งานที่ แรงดันไฟต่ำตั้งแต่17- 45V (โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 20-40V) ดังนั้นแรงดันไฟน้อยก็ยังทำงาน แรงดันไฟเกินก็ปลอดภัยทั้งตัว มอเตอร์และคอนโทรลไม่เสียหาย!!!! (เพราะโดยปกติมอเตอร์พวกนี้จะนำไปใช้กับประกอบรถไฟฟ้าใช้กับ แบตเตอรี่เดิมๆจึงไม่สามารถใช้กับแรงดันต่ำมากกับแรงดันสูงได้ จึงมีความจำเป็นต้องสั่งออกแบบมาพิเศษ เพื่อความเหมาะสมและการใช้งานที่ยาวนานขึ้น)

โดยปกติชุดเกียร์ จะเป็นอุปกรณ์ทางกล (Mechanical System) โดยข้อดีข้อฟันเฟืองคือจะไม่มีการลื่นไถล เหมือนกับสายพาน แต่ก็แลกมาด้วยเสียงที่ดังกว่า และค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่าครับ

หน้าที่หลักของเกียร์คือ การส่งกำลังจากจุดๆหนึ่งไปหาจุดๆหนึ่งครับ (power transmission )
โดยส่วนประกอบจะมีฟันเฟือง (Gear) มาขับกันเป็นชุดๆ อาจจะเป็นฟันเฟืองชุดเดียว หรือฟันเฟืองหลายๆชุด ก็ได้นะครับ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ด้วยรอบ กำลัง ทิศทางการหมุ่น และพื้นที่ในการใช้งานนะครับ

ขอนิยามสั้นๆก่อนนะครับ อัตราทดเกียร์ คืออัตราส่วนของฟันตามหารด้วยฟันขับ ซึ่งหมายความว่า ยิ่งเฟืองตามใหญ่มากๆ และเฟืองขับเล็กๆ อัตราทดก็จะยิ่งสูงครับ

โดยอัตราทดมีประโยชน์หลักๆคือ
1. ไว้ทดแรงบิด (Mechanical Advantage) เพื่อที่ว่าจะได้ประหยัดแรงที่เราใส่เข้าไปครับ โดยแรงบิดที่ได้ก็จะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับจำนวนฟันที่ทดไปครับ
2. ไว้ ลด/เพิ่ม รอบ (Speed adjustment) เพื่อให้รอบเหมาะสมกับการไปใช้งานนั้นๆ

รูปแบบการต่อเกียร์

การต่อเกียร์จะมีรูปแบบหลักๆ 2 แบบใหญ่ๆคือ
1. ต่อให้อัตราทดมากกว่า 1 (เกียร์ตามจะใหญ่กว่าเกียร์ขับ) การต่อแบบนี้จุดประสงค์หลักๆคือต้องการทดแรงบิดครับ ทำให้ตัวขับออกแรงน้อยลงกว่าเดิมเยอะครับ แต่รอบขาออกจะช้ากว่าขาเข้านะครับ
ขอยกตัวอย่างนะครับ หากเราไปเจอ nameplate เขียนว่า 2.97/1 ให้รู้คร่าวๆเลยว่า เกียร์ตัวนี้ทดรอบทำให้รอบขาออกต่ำ แต่จะทดแรงบิดครับ
ยกตัวอย่างการใช้งาน เช่น เกียร์รถยนต์ (เกียร์ต้นๆ 1-3 ต้องการกำลัง แรงบิดสูงๆ) เครื่องรีดเหล็ก หรือเครื่องมือผ่อนแรงต่างๆ เป็นต้น

2. ต่อให้อัตราทดน้อยกว่า 1 (เกียร์ตามจะเล็กกว่าเกียร์ขับ) การต่อแบบนี้คนออกแบบต้องการความเร็วที่สูงครับ แต่…แรงบิดก็ต้องใช้มากขึ้นตามสัดส่วนกันไปนะครับ
ขอยกตัวอย่างนะครับ หากเราไปเจอ nameplate เขียนว่า 0.56/1 ให้รู้คร่าวๆเลยว่า เกียร์ตัวนี้เพิ่มรอบให้สูงกว่าขาเข้า แต่จะต้องใช้แรงบิดที่มากกว่าปกติครับ
พบได้ในพบพวกอุปกรณ์ต้องการรอบหรือความเร็ว เช่น รถยนต์ (เกียร์ท้ายๆ 5-6 ช่วงเกียร์ท้ายๆที่ต้องการความเร็วของรถยนต์) ปั้ม High speed (10,000 รอบ/นาที) หรือพวก Centrifugal compressor เป็นต้นครับ

การต่อเกียร์หลายๆชุด

แต่การทีเราต้องการทดแรงเยอะๆหรือต้องการรอบสูงๆ หากเราใช้เฟืองตัวเดียว เราจะต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่มากครับ เพราะต้องออกแบบฟันให้ใหญ่
ดังนั้นในการออกแบบวิศวกรจะใช้การต่อเกียร์หลายๆชุดแทนเพื่อประหยัดพื้นที่ รวมถึง load ที่กระทำบนเกียร์ และเป็นการใช้งบประมาณให้คุ้มค่าที่สุด

แต่หลักการดู เราใช้เทคนิคนี้ครับ ดูเกียร์แต่ละชุด
1. ถ้าแต่ละชุดเป็น เล็กขับใหญ่ ส่วนมากเลยจะเป็นเล็กขับใหญ่เหมือนกันหมด แปลว่า ชุดเกียร์ตัวนี้ทดรอบต้องการแรงบิด ตามรูปด้านบน
ตามรูปด้านบน ชุดที่1 คือเฟืองแดงขับน้ำเงิน (เล็กขับใหญ่)
ชึดที่2 คือ เฟืองเหลืองขับเฟืองเขียว (เล็กขับใหญ่)
ซึ่งเป็นการต่อแบบต้องการทดแรงได้เยอะมากครับ และรอบจะออกมาต่ำครับ

2. ในทางกลับกันครับ ถ้าเกียร์เป็นใหญ่ขับเล็กก็จะเหมือนๆกันหมด วิธีดูก็เหมือนด้านบนครับ

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare

#นายช่างมาแชร์ 

Facebook

Twitter

LINE

naichangmashare

Digital Media ที่นำเสนอความรู้ข่าวสารด้านงานวิศวกรรม เทคโนโลยีการผลิต ระบบออโตเมชัน โรบอต 3D การเพิ่มผลการผลิต สมาร์ทโลจิสติกส์ รีวิวสินค้าอุตสาหกรรม