น้ำมันเกียร์ออโต้อยู่ได้กี่ปี

ถ้าจะสรุปให้เข้าใจกันง่ายๆคือ น้ำมันเกียร์เป็นตัวช่วยให้เกียร์นั้นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ และปกป้องไม่ให้เกียร์ได้รับความเสียหาย ยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวออกไปอีกนาน

ทั้งนี้ผมจะเน้นย้ำเสมอว่า การฟอกน้ำมันเกียร์เป็นการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ ไม่ใช่การซ่อมเกียร์ หากรถยนต์คันใดใช้งานมาเป็นเวลานานมาก จนเกิดอาการหอน หรือชิ้นส่วนมีความเสียหายเกิดขึ้น อาการเหล่านี้ควรได้รับการแก้ไขก่อน ซึ่งผมจะต้องแจ้งว่า ค่าบริการในการซ่อมเกียร์รวมเปลี่ยนอะไหล่ เริ่มต้นที่ 20,000บาทขึ้นไป และใช้เวลาในการซ่อมนานด้วย เพราะว่า จำนวนลูกค้าที่ส่งเกียร์เข้าซ่อมนั้นมีจำนวนมากเหลือเกิน ซึ่งมีเพียงไม่กี่ส่วนที่เมื่อซ่อมแล้วกลับมาใช้งานได้ตามปกติ แต่บางส่วนเมื่อซ่อมแล้วใช้งานไม่เหมือนเดิม และแย่ลงกว่าเดิมด้วยซ้ำ
เพราะฉะนั้นไม่ว่าจะเป็นการฟอกเกียร์ หรือซ่อมเกียร์ ทุกท่านสามารถเลือกใช้บริการได้ตามสะดวกครับ

ศูนย์บริการฟอกน้ำมันเกียร์ นนทบุรี งามวงศ์วาน

สำหรับพี่ลูกค้าที่สนใจ ต้องการเข้ารับบริการฟอกน้ำมันเกียร์ สามารถโทรมาสอบถามได้ที่เบอร์ 08-6569-1915 บุ๊กยางเจริญรุ่งเรือง ยินดีให้บริการครับ

����ѹ���������Դ�Ǵ �ҧ������ 10-20����� ��������һѨ�غѹ����Ҩ��վǡ��ӡ���5������  �ǡ���������ѹ������ѵ��ѵ�����͹����ѹ�δ���ԡ�������׹��Ѻ ��ôٴ���������鹵�ӡ���

�֧�Դ�Ǵ���ǻԴ���ʹԷ�ҡ�Ȥ����������������� ���������������ѹ��Ѻ

*�������������ҹ��������س��������� 10-35ͧ�ҹФ�Ѻ ��͹������繡��ҹ�����ѹ�����������Ǣ��

ระบบเกียร์ต้องใช้ของเหลวในการหล่อลื่น หากไม่มีการเปลี่ยนถ่ายตามระยะ อาจส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะในการขับขี่

ผู้ใช้รถยนต์หลายคนยังมีความเชื่อแบบผิดๆ ว่า การที่รถยนต์สามารถขับใช้งานได้อยู่ทุกวันนั้น แสดงว่ารถยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีความจำเป็นตรวจเช็คหรือบำรุงรักษาใดๆ แม้ว่าจะถึงเวลาตามที่คู่มือรถกำหนดหรือทางศูนย์บริการได้แจ้งไว้ โดยเฉพาะกับของเหลวต่างๆ ที่อยู่ในระบบซึ่งมีชิ้นส่วนที่ต้องเคลื่อนไหว

หนึ่งในนั้นคือ ‘ระบบเกียร์’ ซึ่งต้องใช้ของเหลวอย่าง ‘น้ำมันเกียร์’ ทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน และลดแรงเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ หากไม่มีการเปลี่ยนถ่ายตามระยะ อาจส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะในการขับขี่ เนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะตัวของน้ำมันเกียร์นั้นเสื่อมสภาพลง หากฝืนใช้โดยไม่เปลี่ยนถ่าย ก็เสี่ยงทำให้ชิ้นส่วนภายในเกิดการชำรุดเสียหาย ถึงขั้นต้องซ่อมแซมกันชุดใหญ่เลยทีเดียว

อาการที่บ่งบอกว่าน้ำมันเกียร์เริ่มเสื่อมสภาพ

1.เข้าเกียร์ในตำแหน่ง D หรือ R แล้วรถออกตัวยาก

2.มีอาการกระตุกเมื่อเข้าเกียร์ D หรือ R

3.จังหวะการเปลี่ยนเกียร์สะดุด บางครั้งก็มีอาการวืด

4.เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ยากขึ้น

5.มีกลิ่นไหม้

6.มีเสียงดังในจังหวะขับขี่หรือเมื่อต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์

เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

โดยปกติทั่วไปไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา จะมีรอบการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 40,000 กม. หรือ 2 ปี อย่างไรก็ดีหากมีอาการผิดปกติเกิดขึ้นก่อนถึงระยะ โดยเฉพาะคนที่ใช้งานรถอย่างสมบุกสมบัน เช่นใช้งานในเมืองที่การจราจรติดขัดมากๆ มีการเปลี่ยนเกียร์ไปมาบ่อยๆ และมีความร้อนในน้ำมันเกียร์มาก ก็สามารถนำรถเข้าตรวจเช็คอาการได้ทันที หรือเป็นไปได้ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ 25,000-30,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี

โดยในรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้งจะมีการจดบันทึกวันที่ เดือน ปี และเลขกิโลเมตรไว้ทุกครั้ง เพื่อใช้คำนวณกำหนดการเปลี่ยนถ่าย นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้เองจากอาการต่างๆ ของเครื่องยนต์ หรือดูได้จากคู่มือประจำรถรุ่นนั้นๆ ซึ่งจะมีกำหนดระยะการเปลี่ยนถ่ายไว้อย่างชัดเจน

เพื่อให้รถคู่ใจของคุณมีอายุการใช้งานที่ยาวนานไม่พังไวก่อนกำหนด ควรหมั่นสังเกตว่ามีอาการผิดปกติเกิดขึ้นเหมือนที่ยกตัวอย่างมาหรือไม่ ที่สำคัญอย่าลืมนำรถเข้าตรวจเช็ค เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะที่กำหนด

ตอบว่า น้ำมันเกียร์ เมื่อเริ่มต้นใช้งานมันก็จะเริ่มการเสื่อมสภาพจากความร้อนที่เกิดขึ้นในห้องเกียร์ เมื่อเกิดความร้อนและปะปนกับเศษโลหะ ทำให้น้ำมันเกียร์ที่เติมสารปรุงแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการหล่อลื่น สารปรับสภาพความหนืด สารป้องกันการกัดกร่อนและการทำปฏิกิริยาของออกซิเจน สารต้านการเกิดฟอง สารเพิ่มแรงกด ค่อยๆ หมดประสิทธิภาพลงไปตามอายุการใช้งาน ขับมากใช้มากก็เสื่อมเร็ว ขับน้อยไม่ค่อยได้ใช้ก็ใช่ว่าจะไม่ต้องเปลี่ยน? 

หน้าที่ของน้ำมันเกียร์คืออะไร
1. ถ่ายกำลังจากปั๊มไปยังกังหันในทอร์คคอนเวอร์เตอร์
2. ถ่ายพลังไฮโดรลิกไปควบคุมการทำงานของคลัตช์ และอุปกรณ์ภายในกระปุกเกียร์
3. ถ่ายเทความร้อนจากกระปุกเกียร์ออกสู่ภายนอก
4. หล่อลื่นแบริ่ง คลัตช์ เฟือง บุช และอุปกรณ์ส่วนอื่นๆ ภายในกระปุกเกียร์
5. ป้องกันการสึกกร่อนของโลหะภายในกระปุกเกียร์

คุณสมบัติน้ำมันเกียร์ ต้องเป็นแบบไหน
1. ไม่ทำปฏิกิริยาหรือกัดกร่อนวัสดุในกระปุกเกียร์ เช่น โลหะ ยาง พลาสติกหรือวัสดุอื่นๆ
2. ไม่ติดไฟ ไม่เสื่อมสภาพ และทนต่อความร้อนได้สูง
3. ป้องกันการเกิดสนิม ป้องกันความชื้น อันเป็นสาเหตุทำให้เกิดฟองตามมา
4. ไม่มีความหนืดมาก มีลักษณะใสที่อุณหภูมิต่ำ สามารถแทรกซึมผ่านวาล์วหรือช่องว่างต่างๆ ได้

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ยังไม่ได้ใช้งานจะมีสีเหลืองใสหรือสีแดงใส หากใช้งานไปนานๆ หรือทำให้น้ำมันเกียร์มีลักษณะสีน้ำตาลหรือสีดำข้น ซึ่งก็ถึงระยะเวลาหรือระยะทางของการใช้งานที่จะต้องทำการเปลี่ยนถ่ายใหม่กันแล้ว

น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ อาจมาจากปัญหาของเกียร์ออโต้ในด้านอายุการใช้งาน
1-มีฝุ่นผงของแผ่นเบรกเบรนหรือแผ่นคลัตช์ผสม จนไหลเวียนไปตามส่วนต่างๆ ทำให้ระบบน้ำมันไฮโดรลิกอัดตัวแน่นกับเสื้อลิ้น เมื่อเข้าเกียร์จะทำให้เกิดเสียง

2- มีน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าห้องเกียร์จนทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ รวมถึงทำความสะอาดระบบเกียร์ทั้งหมด

ชนิดน้ำมันเกียร์ออโต้
1. น้ำมัน ATF หรือ Automatic Transmission Fluid เปลี่ยนถ่ายที่ระยะ 30,000-40,000 กิโลเมตร หรือคิดเป็นระยะเวลาก็ประมาณ 2 ปี หากวิ่งเยอะใช้งานยาวๆ ประจำ ซื้อรถใหม่ไม่ถึงปี วิ่งไป 4-50,000 กิโลเมตร ก็ไม่ต้องรอให้ครบสองปีค่อยเปลี่ยน ควรเปลี่ยนทันทีที่วิ่งครบระยะทาง

2. น้ำมันเกียร์ออโต้แบบ T4 ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน
ฟังดูดีจังแต่มันเกินความเป็นจริง อันนี้ก็เคลมกันออกแนวโม้มากเกินไป ไม่มีเกียร์ลูกไหนที่ทนทานขนาดไม่ต้องเปลี่ยนของเหลวหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน เห็นคนที่ทำตามเกียร์กระจายกันเยอะในช่วงที่หมดระยะประกันจากบริษัทพอดิบพอดี

ตามอู่นอกที่รับซ่อมเกียร์ก็เห็นรถหรูคันละสองสามล้านเกียร์พังจอดซ่อมกันให้บานตะไท น้ำมันเกียร์นั้น เมื่อใช้งานไปนานๆ เจอทั้งความร้อนและการหมุนวนปะปนกับเศษละอองโลหะ มันก็จะเริ่มต้นการเสื่อมสภาพ เปลี่ยนได้ก็สมควรที่จะเปลี่ยน ไม่ควรเชื่อบริษัทรถที่เคลมมาแบบนั้น