ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากเมืองมะกัน Harley-Davidson ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ Harley-Davidson Sportster S ที่ใส่เครื่องยนต์แบบใหม่ ที่พลังได้แรงสูงสุดถึง 121 แรงม้าHarley-Davidson Sportster S มอเตอร์ไซค์ใหม่ จะใช้เครื่องยนต์ใหม่ Revolution Max 1250T ลูกสูบคู่วางแนว V ขนาดกระบอกสูบรวม 1,250 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร โดย Jochen Zeitz ประธานใหญ่ของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ไปบอกว่า Sportster S จะเป็นมาตรฐานใหม่ของกลุ่ม Sportster ผ่านโครงสร้างใหม่ Revolution Max ที่จะมาพร้อมพละกำลัง, เทคโนโลยี และสไตล์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ใหม่ในการขับเคลื่อนแบรนด์ซึ่งเป็นตำนานของ Harley-Davidson Harley-Davidson Sportster S เตรียมวางจำหน่ายในสหรัฐฯ ช่วงปลายปีนี้ ในราคาเริ่มต้นที่ 14,999 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 490,000 บาท หลายท่านคงอยากจะทราบถึงวิวัฒนาการของเครื่องยนต์ฮาเล่ย์ เดวิดสัน วันนี้ HD-Mania ได้นำประวัติของเครื่องยนต์ในยุคต่าง ๆ ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจุบันแบบคร่าว ๆ มาให้ทุกท่านได้ชมกันครับปี 1909-1911 เครื่องยนต์ First V-Twin ลูกสูบตัววี 45 องศา ขนาด 49.5 cu. ปี 1911-1929 เครื่องยนต์ F-head ปี 1929-1936 เครื่องยนต์ Flathead V-Twin ขนาด 45 cu. ปี 1936-1947 เครื่องยนต์ Knucklhead มี 2 แบบ ได้แก่ Overhead valve EL-61 cu. และ Side value 80 cu. ปี 1948-1965 เครื่องยนต์ Panhead ขนาด 61 cu. และ 74 cu. ปี 1952-1956 เครื่องยนต์ KHK K-Series โดยในปี 1952-1953 เป็นเครื่องยนต์ K 45 cu. 750 cc. และในปี 1954-1956 เป็นเครื่องยนต์ KH 54 cu. 885 cc. ปี 1957 เครื่องยนต์ Ironhead ขนาด 55 cu. เป็นต้นกำเนิดของ ตระกูล Sportster ปี 1959 ได้ถือกำเนิดเครื่องยนต์ XLCH Sportster ปี 1966-1985 กำเนิดเครื่องยนต์ Shovelhead ปี 1984-1999 Blockhead (Evolution) ฮาเล่ย์ได้พัฒนาเครื่องยนต์ขนาด 80 cu. 1340 cc. แบบ 45 องศา เป็นพัฒนาการของเครื่องยนต์ Sportster แบบ V-Twin โดยในปี 1986 เป็นเครื่องขนาด 883 cc. และ 1100 cc. และในปี 1988 เป็นเครื่องขนาด 883 cc. และ 1200 cc. ปี 1999-2006 กำเนิดเครื่องยนต์ Twin Cam เป็นการเพิ่ม Cam ให้เป็นคู่ ในรหัส 88TM (1999-2006) และระบบ Balancer ในรหัส 88B (B=Balanced: 2000-2006) ที่ช่วยลดการสั่นสเทือนในเครื่องยนต์แบบ Evolution ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 88 cu. 1450 cc. ปี 2001 Revolution เป็นการพัฒนารูปแบบของฮาเล่ย์ในรุ่น VRSC ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 1130 cc. 115 แรงม้า เครื่อง V-Twin ทำมุม 60 องศา แบบ Dual Overhead Cam 4 วาล์ว/สูบ ให้รอบ 9000 รอบ/นาที และยังมีระบบท่อกรองอากาศคู่ หัวฉีดเป็นแบบอิเล็คโทรนิค ปี 2007 เป็นเครื่องยนต์ Twin Cam 96 เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของฮาเล่ย์ ขนาด 96 cu. 1584 cc. เป็นเครื่่องยนต์ที่ให้กำลังสูงมากทั้งแรงม้าและแรงบิด ข้อมูลจาก :http://www.factoryfat.com/hdmotorhistory.html |