โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ เอสยูวีที่เป็นผลผลิตจากโครงการ ไอเอมวี (IMV: INTERNATIONAL MULTI-PURPOSE VEHICLE) แม้ใช้โครงสร้างพื้นฐาน และขุมกำลัง ร่วมกับกระบะ ไฮลักซ์ วีโก แต่รูปทรงภายนอก และระบบรองรับ นั้นทันสมัยและแตกต่างพอสมควร แม้จะเป็นเอสยูวีที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานมาจากพิคอัพดัดแปลง หรือ พีพีวี ก็ตาม แต่ด้วยเอกลักษณ์ ความใหญ่โตน่าใช้ ทำให้มันเป็นรถที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างดี หลังจากทำตลาดมากว่า 6 ปี ฟอร์ทูเนอร์ ได้รับการปรับโฉม และเพิ่มเซกเมนท์ใหม่ๆ ให้ตรงใจลูกค้ามากขึ้น EXTERIOR ภายนอกฟอร์ทูเนอร์ ปรับโฉมแบบไมเนอร์เชนจ์ล่าสุด เพิ่มเส้นสายเข้ามา ช่วยให้ตัวรถดูแข็งแกร่ง ทันสมัย โดดเด่น ด้วยมิติ ยาว/กว้าง/สูง 4,705/1,840/1,795 มม. ความยาวช่วงล้อ 2,750 มม. สัดส่วนค่อนข้างลงตัว
ยาวขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย เทียบกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ท แล้ว ฟอร์ทูเนอร์ ยาวและกว้างกว่าเล็กน้อย ส่วนความสูงยังเป็นรอง สำหรับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ นั้น ฟอร์ทูเนอร์ กว้างกว่าชัดเจน แต่ความยาวและความสูงยังเป็นรองนิดหน่อย เทียบกับ เชฟโรเลต์ ทเรลบเลเซอร์ (4,878/1,902/1,831 มม.) น้องใหม่ล่าสุดแล้ว ฟอร์ทูเนอร์ สัดส่วนยังเป็นรองในทุกมิติ INTERIOR ภายในห้องโดยสารหรูหราและโอ่อ่ามากขึ้น คอนโซลหน้าแบบใหม่ ติดตั้งจอขนาด 2 DIN ระบบสัมผัส แสดงผลของชุดเครื่องเสียง ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และกล้องมองหลัง พร้อมช่องต่อพ่วงอุปกรณ์เพื่อความบันเทิง ได้แก่ USB AUX หรือ IPOD/IPHONE เหนือจอมอนิเตอร์เป็นส่วนแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทอล ENGINE เครื่องยนต์เครื่องยนต์รหัส 1KD-FTV 3.0 ลิตร ดีเซล คอมมอนเรล บลอคเดิม พัฒนาความแข็งแกร่งด้วยเทคโนโลยี ไดมอนด์เทค ที่ทำงานผสานกันระหว่างกล่องอีซียู 32 บิท หัวฉีดและเทอร์โบแปรผัน ให้กำลัง 163 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. แรงบิดสูงสุด 35.0 กก.-ม. ที่ 1,400-3,200 รตน.
ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ผ่านมาตรฐานยูโร 3 และยังรองรับน้ำม้นดีเซล บี 5 ได้ SUSPENSION ระบบรองรับช่วงล่างหน้าอิสระ ดับเบิลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ช่วงล่างหลังแบบโฟร์ลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมชอคอับแกสหน้า/หลัง บุแผ่นรองใต้ท้องรถเพื่อให้การไหลเวียนของอากาศดีขึ้น เสริมเรื่องของการบังคับควบคุม ติดตั้งระบบเสริมความปลอดภัยมาให้ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น ทแรคชันคอนทโรล ป้องกันล้อหมุนฟรี วีเอสซี ควบคุมการทรงตัว โดยมีระบบเสริมแรงเบรค บีเอ และระบบช่วยกระจายแรงเบรค อีบีดี
ที่คอยสนับสนุนการทำงานของเบรคเอบีเอส ป้องกันล้อลอค โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ 3.0 วี ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ รุ่นนี้ เป็นเอสยูวีที่โดดเด่นตรงใจลูกค้ามากรุ่นหนี่งในตลาด เครื่องยนต์สมรรถนะดี แรงพอตัว อัตราสิ้นเปลืองประหยัดที่สุดในเซกเมนท์นี้ และประหยัดกว่ารุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้งานคล่องตัวทั้งในและนอกเมือง เทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกัน ฟอร์ทูเนอร์ ยังให้ความหรูหรา รวมทั้งความปลอดภัย
มาอย่างครบครัน |