เกียร์ ออ โต้ นิ ส สัน อั ล เม ร่า

Facebook

注册

无法处理你的请求

此请求遇到了问题。我们会尽快将它修复。

• 返回首页

• 中文(简体)
• English (US)
• 日本語
• 한국어
• Français (France)
• Bahasa Indonesia
• Polski
• Español
• Português (Brasil)
• Deutsch
• Italiano

• 注册
• 登录
• Messenger
• Facebook Lite
• Watch
• 地点
• 游戏
• Marketplace
• Facebook Pay
• Oculus
• Portal
• Instagram
• Bulletin
• 本地
• 筹款活动
• 服务
• 选民信息中心
• 小组
• 关于
• 创建广告
• 创建公共主页
• 开发者
• 招聘信息
• 隐私权政策
• Cookie
• Ad Choices
• 条款
• 帮助中心
• 联系人上传和非用户
• 设置
• 动态记录

Meta © 2022

2021-01-07 PRO.THEO HENRY 3837 VIEWS

ระบบเกียร์ของรถ NISSAN ในแต่ละรุ่น ที่เป็นเกียร์ CVT

คำนิยาม : ระบบเกียร์ X-tronic CVT ของ NISSAN

เกียร์ X-tronic CVT คือ ระบบเกียร์ CVT ที่มีความแตกต่างจากระบบเกียร์ออโตเมติกทั่วไป ตรงที่ระบบ CVT มีช่วงอัตราทดเกียร์ที่กว้างมากซึ่งนอกจากจะช่วยรองรับการขับขี่ได้หลายรูปแบบแล้วยังมีประสิทธิภาพในการรักษารอบเครื่องให้คงที่และต่อเนื่องส่งผลให้ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีขึ้น เพื่อช่วยให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดน้อยลง

NISSAN TEANA (นิสสัน เทียน่า)

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 1

พ.ศ.2547 - 2552 / (2004 - 2009)

ประเทศไทยขายในช่วงปี พ.ศ.2547 - 2552 มีเครื่องยนต์ขนาด 2.0, 2.3, 2.5 และ 3.5 ลิตร ระบบเกียร์มี 1 รูปแบบให้เลือกซื้อ คือ

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 2

พ.ศ.2552 / (2009)

ในประเทศไทยเปิดตัวในปี พ.ศ.2552 ใช้รหัสว่า J32 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 ขนาด คือ 2.0, 2.5 และ 3.5 ลิตร โฉมนี้เป็นโฉมแรกที่มีการนำเกียร์ CVT 6 สปีด มาใช้

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 6 สปีด

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 3

พ.ศ. 2556 - ปัจจุบัน / (2013 - ปัจจุบัน)

วันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ.2556 บริษัท นิสสันมอร์เตอร์ ไทยแลนด์ จำกัด ประกาศเปิดตัว รถยนต์นิสสัน เทียน่า เจเนอเรชันที่ 3 (พ.ศ. 2556 - ปัจจุบัน) ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน XTRONIC CVT แต่เป็นเกียร์ลูกใหม่ ที่มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ จาก 2.349 - 0.394 : 1 ให้กว้างขึ้นอีกเป็น 2.631 - 0.378 : 1 ส่วนเกียร์ถอยหลังมีอัตราทดอยู่ที่ 1.9601 : 1  อัตราทดเฟืองสุดท้าย ของทั้ง 2 รุ่น ก็ยังไม่เหมือนกันอีกด้วย โดยรุ่น 2,000 cc. ทดไว้ 5.694 : 1  ถือว่าทดเฟืองท้ายให้ยาวขึ้น แต่มาเล่นที่อัตราทดพูลเลย์เกียร์แทน รุ่น 2,500 cc. ทดไว้ที่ 4.829 : 1

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ XTRONIC CVT

ขอขอบคุณ
//th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_เทียน่า

NISSAN NOTE (นิสสัน โน๊ต)

พ.ศ.2560 / 2017

นำรุ่นปรับโฉมเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยภายหลัง ในปี พ.ศ.2560 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นิสสัน โน๊ตได้เปิดตัวในประเทศไทย นิสสัน โน๊ต ได้เข้าร่วมโครงการ อีโคคาร์ (เฟส 1) โดยใช้เครื่องยนต์ HR12DE ขนาด 1.2 ลิตร 79 แรงม้า 

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ Xtronic CVT และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

ขอขอบคุณ
//th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_โน๊ต

NISSAN MARCH (นิสสัน มาร์ช) 

รุ่นที่ 4 K13 (พ.ศ.2553 - ปัจจุบัน)

พ.ศ.2553 – 2559 / (2010 - 2016)

พ.ศ.2560 / (2017)

พ.ศ.2561 - 2562 / (2018 - 2019)

นิสสัน มาร์ช รุ่นที่ 4 ใช้รหัสการพัฒนาว่า W02A ภายหลังได้ใช้รหัสตัวถังเป็น K13 เปิดตัวครั้งแรกใน พ.ศ.2552 และเริ่มผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ.2553 รวมถึงประเทศไทยด้วย หลังจากผลิตนิสสัน มาร์ชรุ่นที่ 1 ในประเทศไทยแล้วล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเมื่อกว่า 20 ปีก่อน นิสสันก็ตัดสินใจผลิตนิสสัน มาร์ชในประเทศไทยอีกครั้ง โดยใช้ชื่อในการโฆษณาว่า “นิสสัน อีโคคาร์” (Nissan Ecocar) ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ 1,200 ซีซี 3 สูบ ซึ่งสามารถประหยัดน้ำมันได้ไม่แพ้รุ่นก่อนๆ โดยนิสสัน มาร์ช รุ่นใหม่นี้ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานข้อกำหนดรถประหยัดพลังงานสากล (อีโคคาร์) 

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ Xtronic CVT และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

ขอขอบคุณ
//th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_มาร์ช

NISSAN SYLPHY (นิสสัน ซิลฟี่)

นิสสัน ซิลฟี่ (Nissan Sylphy) หรือในอดีตเรียกว่า นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี (Nissan Bluebird Sylphy) ในประเทศไทย เคยนำบลูเบิร์ด ซิลฟี Generationที่ 1 มาผลิต และจำหน่ายในช่วง พ.ศ.2543 - 2549 จนมาถึง Generation ที่ 2 รุ่นนี้ไม่มีขายในไทย จนในปี พ.ศ.2555 ได้นำกลับมาผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยอีกครั้ง ใน Generation ที่ 3

รุ่นที่ 1 (พ.ศ.2543 - 2549)

พ.ศ.2543 / 2000

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 1 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2543 ใช้รหัสคือ G10 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 4 แบบ มีเครื่องยนต์ 1.5, 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร 

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด (โฉมนี้ยังไม่มีการผลิตเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT) และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

รุ่นที่ 2 (พ.ศ.2549 - 2555) ไม่มีการผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย

พ.ศ.2549  / 2006

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 2 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2549 รหัสคือ G11 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 แบบ คือ 1.5, 1.6 และ 2.0 ลิตร โดยได้เลิกผลิตรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2555 - ปัจจุบัน)

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 3 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2555 รหัสคือ B17 มีเครื่องยนต์เพียง 2 ขนาด คือ 1.6 และ 1.8 ลิตร โดยได้นำรุ่น 1.8 ลิตร กลับมาผลิตอีกครั้ง

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

ขอขอบคุณ
//th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_ซิลฟี่

NISSAN  X-TRAIL (นิสสัน เอ็กซ์เทรล)

รุ่นที่ 1 (พ.ศ.2544 - 2550) ไม่มีการผลิต และจำหน่ายในประเทศไทย

นิสสัน เอ็กซ์เทรล รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ.2544 ถูกสร้างขึ้นบนตัวถัง FF-MS Platform ร่วมกับ Nissan Primera P12, Nissan Sunny Neo และ Nissan Almera เครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.5 ลิตร และยังมีเทอร์โบในรุ่น 2.0 ลิตรเฉพาะที่ญี่ปุ่นเท่านั้น และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร  

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 และ 6 สปีด และ เป็นรถที่ประสบความสำเร็จในแทบทุกประเทศที่เข้าไปเปิดตัว (ยกเว้นประเทศไทย)

รุ่นที่ 2 (พ.ศ.2550 - 2556)

พ.ศ.2552 / 2009

ในประเทศไทย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้นำเอ็กซ์เทรล กลับมาเปิดตัวอีกครั้งเมื่อปี พ.ศ.2552 ยังคงสั่งนำเข้ามาจากอินโดนีเซียเหมือนเดิม เพียงแต่ว่าการกลับมาในครั้งนี้ไม่ได้มาเพื่อเป็นผู้เล่นตัวหลักในตลาดเหมือนในอดีต เพียงแค่อุดช่องว่างทางการตลาดของนิสสันเท่านั้น รุ่นที่นำเข้ามาขายในประเทศไทยจะเป็นรุ่น 2.0 ลิตร

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2556 - ปัจจุบัน)

พ.ศ.2556 - 2557 / (2013 - 2014)

พ.ศ.2558 - 2559 / (2015 - 2016)

พ.ศ.2561 - 2562 / (2018 - 2019)

เชื้อเพลิงเบนซิน ปริมาตรกระบอกสูบ (2,488 ซีซี) 4 ลูกสูบ  แรงบิดสูงสุด 233 นิวตัน-เมตร กำลังสูงสุด 171 แรงม้า เครื่องยนต์ QR25DE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Twin C-VTC ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 89.0 x 100.0 ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร ระบบเกียร์ : XTRONIC CVT + Manual mode 7 speed (M-CVT)

ขอขอบคุณ
//th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_เอ็กซ์เทรล

NISSAN ALMERA (นิสสัน อัลเมร่า)

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2554– ปัจจุบัน)

พ.ศ.2554 / 2011

ในเดือนตุลาคม พ.ศ.2554 นิสสันได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในฐานะรถเก๋งประหยัดสำหรับโครงการอีโคคาร์ในประเทศไทยซึ่งมีชื่อว่า Nissan Almera รถเป็นรุ่น rebadged ของนิสสัน Latio (N17) ซึ่งอยู่บนพื้นฐานของ บริษัท ทั่วโลกแพลตฟอร์ม V มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตร (HR12DE) เช่นเดียวกับ Nissan March

ระบบเกียร์ : เป็นแบบธรรมดาห้าระดับ และเกียร์ xtronic CVT

ขอขอบคุณ
//sk.wikipedia.org/wiki/Nissan_Almera

NISSAN TIIDA (นิสสัน ทีด้า)

รุ่นที่ 1 (C11) พ.ศ.2549 - 2555

พ.ศ.2549 - 2555 / (2006 - 2012) , 4 ประตู

พ.ศ.2549 - 2555 / (2006 - 2012) , 5 ประตู

แฮทช์แบค Tiida ได้รับการผลิตเป็นห้าประตูแฮทช์แบค และสี่ประตูซีดาน เครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตร หรือ 1.8 ลิตร สามารถใช้ควบคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ Nissan Versa เป็นรถอีกตัวที่น่าจับตามอง ด้วยระบบขับเคลื่อนของ เครื่องยนต์จะเป็นซีรี่ย์ MR 1.8 ลิตร I4 ให้กำลัง 122 แรงม้า (91 kW) และ 127 ft · lbf (170 N · m) มีระบบส่งกำลัง 3 แบบ ให้เลือก :

แบบแรกเป็น เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด,

แบบที่สองจะเป็นระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง หรือที่รู้จักกันในชื่อของ (CVT)

แบบที่สาม จะเป็นระบบเกียร์แบบ เกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด (เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด ใช้งานกับ Versa รุ่น S เท่านั้น แต่เกียร์อัตโนมัติแยย CVT จะมีให้ในบางรุ่นของ S เท่านั้น)

*** Nissan Versa (Tiida) Minor change เป็นเวอร์ชั่นของอเมริกัน

รุ่นที่ 2 (C12; พ.ศ.2556 – ปัจจุบัน)

พ.ศ.2556 – ปัจจุบัน / (2013 - ปัจจุบัน) , 4 ประตู

พ.ศ.2556 – ปัจจุบัน / (2013 - ปัจจุบัน) ,5 ประตู

ในประเทศไทย hatchback Tiida เรียกว่านิสสันพัลซาร์ซึ่งไปขายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2556 Tiida รถยนต์มาพร้อมกับ MRA8DE ซึ่งหุ้นกับนิสสัน Sylphy ในไต้หวัน Tiida hatchback เป็นที่รู้จักในนาม Big Tiida ในการโฆษณาเนื่องจากมีการอัพเกรดขนาดและเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม พ.ศ.2556 มีขุมพลังของเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อกับ
ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ (CVT) และเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด

ขอขอบคุณ
//en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Tiida